東京地検は大林組の強制捜査に入った。
リニア新幹線の不正入札の疑いで、副社長が出頭。
 国の財政投融資も活用された総工費は９兆円もの国家プロジェクト。
 国交省にも事情を聴くもよう。
こうした、大工事の技術や経験、ノウハウをどれくらい他社が持っているかは、疑問もあるが、入札や金額とそれとは別。

この「大林組」、かって、関西空港島造成でも、後に、当時の代表が、朝日新聞で「ウラ裏話」をインタビュー記事（連載）として曝露し、話題になった。
・・・・かっての「鉄は国家なり」は、今も「ゼネコンは国家なり」が生きているのか、、。

リニア中央新幹線はＪＲ東海が事業主体となり、東京－大阪間を最速約１時間で結ぶ計画。
 総工費約９兆円で、公的資金も投入される。
 ２０２７年に東京－名古屋間、その後東京－大阪間の全線開業を予定し、１４年に建設工事が着工している。
・・・国際入札、なんて、できないのかな、、。

                                                 

Construction exec grilled over alleged bid rigging for maglev-linked construction

　TOKYO − Prosecutors investigating Obayashi Corp. suspect the major construction firm rigged a bid in connection with a maglev train-related construction, with one of the company's vice presidents brought in voluntarily for questioning about the matter, sources close to the case said Sunday.

 Prosecutors searched the company's headquarters in Tokyo and other sites on Friday and Saturday to investigate possible bid rigging on contracts linked to a 9 trillion yen ($79 billion) maglev train project linking Tokyo, Nagoya and Osaka.
（Kyodo News : 12/11)